Ruim een jaar geleden was er (eindelijk) sprake van een snelle beveiliging van de vrachtwagenparking langs de E34 in Mol-Postel, vlakbij de Nederlandse grens. “Nog voor einde dit jaar of ten laatste begin 2011″ werd toen gesteld… Een volledige omheining en beveiligingscamera’s zouden op de site geïnstalleerd worden
 
 
 
 

---

Guy Paulis, voorzitter LDD Kempen: “Ik polste nu eens bij Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits naar de stand van zaken van het dossier. Want elke bezoeker van de parking kan vaststellen dat er vandaag nog steeds niets uitgevoerd werd! De minister antwoordde dat de studiefase langer duurde dan gepland… De aanleg wordt nu voorzien op het investeringsprogramma 2011 voor een bedrag van 1,377 miljoen euro. Volgens de nieuwe timing is het voorjaar van 2012 een realistische planning voor de start van de werken. Het aantal te plaatsen camera’s zal pas bepaald worden na het doorlopen van de volledige studiefase en in nauw overleg met de betrokken federale politiediensten.”

Op dezelfde locatie bevinden zich ook in onbruik geraakte en vervallen douanekantoren. Guy Paulis deed ook navraag over wat er aan deze situatie zal gebeuren: “In de studiefase werd (wordt) steeds proactief ingespeeld op een uitbreidingsmogelijkheid bij het verwerven van die voormalige douanekantoren. De beleidsbeslissing voor de overdracht van de douanekantoren is genomen. De overdracht dient echter nog geformaliseerd te worden, zodat juridisch de Vlaamse overheid de eigenaar zal worden. Hopelijk talmt men niet langer! Er is immers zeer zeker grote nood aan een volwaardige en beveiligde vrachtwagenparking op die locatie. De Kempen blinkt – nochtans als transitregio – allesbehalve uit op het vlak van dergelijke infrastructuur en dat moet nu maar eens daadwerkelijk verbeteren.”

Concreet zal de beveiliging van de vrachtwagenparking langs de E34 in Mol-Postel in verschillende fasen worden aangelegd. Paulis: “Dit jaar nog zou het Aankoopcomité de akte van verkoop voor een symbolische euro verlijden, zodat de eigendomsoverdracht alsmede de voorwaarden daaraan gekoppeld om beperkte douaneactiviteiten mogelijk te maken, afgehandeld is. De site kan dan klaargemaakt worden om in concessie gegeven te worden: de douanepaviljoenen worden afgebroken (indachtig de asbestproblematiek) en het Agentschap Wegen en Verkeer plaatst een afsluiting rond het domein. Eind 2012 kan dan een concessie voor openbare werken op de afgebakende zone aanbesteed worden, teneinde de wegenis van de parking aan te passen tot een bewaakte parking voor vrachtwagens van 45 parkeerplaatsen in de richting naar Antwerpen en 35 parkeerplaatsen in de richting naar Nederland. De bewaakte parkings zullen voorzien worden in veiligheidsniveau 3 volgens het EU-project LABEL. Uiteindelijk kan dan voornoemde concessie toegewezen worden. Inderdaad, een loodzware procedure, hopelijk kijkt de minister strikt toe op de timing en duikt er nu geen nieuwe vertraging meer op!”